新中国成立以来茂名的变迁

新中国成立以来茂名的变迁

茂名行政区域

中华人民共和国成立后,茂名县先后属南路、高雷、粤西、湛江专区(行政区)所辖。

1958年5月12日,成立茂名市政筹备处,同年5月23日改为茂名工矿区城市筹备处,同年8月26日成立茂名工矿区市,以后陆续将茂名县卫星公社全部和火箭公社大部(今金塘、公馆、新坡、高山、镇盛、鳌头、袂花)等7个镇,茂南城郊经济开发试验区和河东、河西、红旗、新华、露天矿、官渡、站前等7个街道办事处划归茂名工矿区市;火箭公社的小良(旧作“肇梁”,小良镇)划给电白县,火箭公社的兰石、龙首、高栈和超英公社的南盛(今化州市南盛街道局部,本自然段同)等划给化县。

1959年3月22日, 国务院决定设立茂名市(县级)。1961年化州、吴川分县后,兰石、龙首、高栈等划给吴川县,南盛划给化州县。原属茂名县的其余地区和原信宜县的古丁、马贵、深镇为高州县。

1975年升格为地级市,1983年实行市管县体制,辖电白、高州、信宜、化州四县。1985年,成立茂名市茂南区(茂南,因地处原茂名县之南而得名)。1987年,根据群众的要求和上级批准,将分界公社的山阁、烧酒、霞池、黄杰、禄村、合益、金塘岭、福居等八个大队划归茂名市茂南区,成立山阁公社,现为茂名市茂南区山阁镇。1992年10月在原电白县南海镇的基础上,经省人民政府批准正式设立茂名市水东经济开发试验区。

1993年至1995年三年中,高州、化州、信宜三县先后撤县建市,三市皆为县级市,由茂名市代管。

2001年1月,以茂名市水东经济开发试验区为基础,从电白县划出羊角、坡心、七迳、沙院、小良五镇连同南海镇,经国务院批准设置茂港区。2002年8月,经省民政厅批准,同意茂港区撤消南海镇,设立南海、高地两个街道办事处。

2002年,茂名市辖2个市辖区、1个县,代管3个县级市,18个街道、102个镇。

2005年,茂名市辖2个市辖区、1个县,代管3个县级市,20个街道、87个镇。

2014年,国务院批准同意广东省调整茂名市部分行政区划,撤销茂港区和电白县合并设立电白区。至此,茂名市辖茂南、电白两区,代管高州、信宜、化州三个县级市。

 

茂名经济辉煌60年

1959年,茂名国内地区生产总值仅有2.69亿元,到1975年突破10亿元。在改革开放的春风中,全市人民艰苦奋斗、锐意进取,经济社会事业进入快速发展轨道,地区生产总值于2008年突破1000亿元大关;之后继续高速增长,2013年突破2000亿元,至2018年突破3000亿元,达到3092.18亿元,平均每5年增加1000亿元。全市人均地区生产总值由1959年的99元增至2018年的49406元。茂名经济总量自2001年以来,连续18年在粤东西北保持首位。

建市60年来,茂名产业结构不断优化升级。三大产业比重从1959年的62.1:12.6:25.3,调整为2018年的16.0:38.1:45.9,非农产业的比重提高了46.1个百分点。全社会消费品零售总额,由1959年的1.24亿元到2014年突破1000亿元,2018年达到1541.37亿元。

茂名,昔日工业底子薄弱的油页岩基地,率先走上了特色发展的工业化道路,发展成为一个实力雄厚、国内外闻名的石油化工一体化基地和全国重要的能源基地。

60年来,在茂名石化的发展引领带动下,茂名的石化下游企业发展也是百花竞放,构建起石化产业群落,成为了全国重要的石油化工基地和能源基地,给地方经济发展注入生机和活力。如今石油化工、农副产品加工、矿产资源加工、特色轻工纺织、医药与健康、金属加工及先进装备制造这“六大主导产业”正以百舸争流之势齐发并进,形成了“多核驱动”的发展格局。目前全市石油化工年产值1300多亿元,占全市规模以上工业总产值48%,稳居六大主导产业之首。2018年全市工业增加值达到1038.56亿元。

 

茂名交通

交通基础设施对经济社会发展具有基础性、战略性、先导性作用。近几年,是我市交通投入最多、发展最快、项目最集中的时期,2013至2017年,交通运输投资累计完成约422亿元。交通基础设施有了翻天覆地的变化。

●2018年7月1日,深茂铁路江茂段开通运营,茂名正式迈入“动车时代”,这是茂名改革发展中具有里程碑式的重大事件,是茂名全面融入珠三角、与时代同步、与世界接轨的新起点。

●另外,茂名综合客运枢纽项目加快推进,茂名港铁路即将动工建设,“五横两纵”铁路网(“五横”:河茂、广茂、茂湛、深茂铁路和筹建的广湛客专,“两纵”包括洛湛铁路茂名段和筹建的茂名港铁路)加快形成。

●2000年底,茂名首条高速沈海高速茂名段建成通车,到2015年、2017年,包茂高速茂名段、汕湛高速茂名段相继建成通车,云茂高速先行段开工建设,规划建设中山至高州(粤桂界)高速公路,逐步实现从无到有、从单一线型向网格化的跨越发展。至2017年底,全市高速公路里程达到360.8公里;云茂高速茂名段建成后,将突破450公里。

●市域组团之间初步形成“六纵三横”(六纵:包茂大道、潘州大道、茂名大道、中德大道、省道291改造项目、西部快线等;三横:沈海高速公路、国道228线和正在规划建设的广东滨海旅游公路茂名段)快速干线路网,茂东快线、潘州大道等一批干线道路建成通车,广东滨海旅游公路茂名段加快前期工作,形成以中心城区为中心,辐射各区(市)的“1小时生活圈”。全市公路里程由1959年的817公里增至2017年的17608公里,公路网密度由1980年末的46公里/百平方公里增至2017年底的154.1公里/百平方公里。

●粤西机场迁建和茂名深水大港建设也在加快推进,茂名构建海陆空协同的粤西重要交通体系正逐步形成。

 

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